2015年1月18日星期日 - 第一天東京、熱海、伊豆急下田

第一天東京、熱海、伊豆急下田

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乘坐零晨0105全日空NH1250航班，由香港往東京羽田，在東京御徒町稍稍停留，再轉乘特急踊子號前往熱海住宿的酒店存放行李，之後，再往返伊豆急下田與熱海參觀。

風行中看月亮

零晨的香港國際機場還是很熱鬧，有國泰飛往歐洲的航班、廉航樂桃飛往大阪的航班都在此時出發，我們一行人選乘全日空NH1250飛往日本。

到達日本羽田空港天還未亮，連東日本鐵路(JR East Railway)的櫃位還未營業，所以我們在機場稍稍休息，看看曙光初露的富士山。在東日本鐵路櫃位買過「JR東日本通票﹝JR East Pass﹞」發出後14天內任何5天有效及「JR關東地區通票﹝JR Kanto Area Pass﹞」連續3天有效。因為遇到一位能說流利英語的票務員，所以很快便辦妥手續，向東京出發。

在羽田空港乘坐「東京單軌電車﹝Tokyo Monorail﹞」前往浜松町，轉乘JR山手線往御徒町食早餐。

在東京御徒町食過早餐，到過多慶屋購買糧水，就出發往熱海。在票務處訂指定席時，發生了一件趣事。由於JR關東地區通票或JR東日本通票均不能乘坐東海道新幹線﹝子彈火車﹞，但是，我們郤遇到一位年紀大的票務員給我們訂了東海道的新幹線，待我們到達東京車站預備上車前核對車號時，發現有誤，所以要即時換票。

大約1.5小時的特急踊子號列車旅程，由東京途經東海道本線，到達JR熱海站已經是正午時份。在熱海市的「東橫INN﹝Toyoko Inn﹞」放下行李後，跟著乘坐列車前往伊豆急下田站，途中經過由東日本鐵路營運的中央本線再轉往「伊豆急」營運的伊豆急行線前往目的地。

到達下田市已經過了下午3時，下田是我們臨時加插的旅遊點，只因為通票可任意乘搭的便利。

伊豆著名的海產是「金目鯛」，隨處都可以見到牠的影子。昇龍是下田市推薦的食肆，一眼就知又是金目鯛專門店。

在下田港停泊著無數的漁船，大概他們是晚上出發捕撈，所以港內停泊著不少漁船。

大概接近黃昏時間，我們便選擇了「魚河岸」食晚餐，有刺身、汁煮、燒烤的金目鯛，晚餐後便乘坐普通列車，在伊東市換乘後跟著便回到熱海市。

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食肆備忘

好味，金目鯛，お食事処 魚河岸，日本〒415-0035 Shizuoka-ken, Shimoda-shi, Higashihongō, 1 

Chome−1

未試，金目鯛，網元きんめせん昇龍，日本〒415-0022 Shizuoka-ken, Shimoda-shi, Nichōme, 7−15

熱食不差，炸物，まる天，日本〒413-0011 Shizuoka-ken, Atami-shi, Taharahonchō, 6−5

2015年1月18日至1月25日 - 日本伊豆、東京、東北鐵路遊

2015年1月-日本伊豆、東京、東北鐵路遊

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1月18日星期日第1天﹝日曜日﹞

乘搭全日空NH1250香港至日本東京羽田機場，東京市小休，再乘坐特急踊子號往伊豆大門，熱市，放下行李再前往伊豆急下田市閒逛。

1月19日星期一第2天﹝月曜日﹞
前往北川溫泉，食鐵板燒及浸溫泉。

1月20日星期二第3天﹝火曜日﹞
前往伊豆高原，參觀泰廸熊Teddy Bear展覽館及龍貓展，城崎海岸行門脇吊橋、觀燈塔。

1月21日星期三第4天﹝水曜日﹞
返回東京日本橋區，行街購物於淺草橋及御徒町。

1月22日星期四第5天﹝木曜日﹞
取行李遷往大井町，再乘新幹線往盛岡玩雪，及後轉往仙台食家庭料理。

1月23日星期五第6天﹝金曜日﹞
在東京日暮里、北千住、上野、御徒町閒逛。

1月24日星期六第7天﹝土曜日﹞
前往秋田行街市，再往角館參觀傳統武家屋建築。

1月25日星期日第8天﹝日曜日﹞

最後購物日，中午乘NEX往成田空港乘夜機回香港。

2015年1月17日 - 與初中學長謝君豪兄對話

相隔三十年能再度與初中學長君豪兄單獨對話，雖然只是短短的一個半小時，但可以談談在進修路上的點滴，果真是一樂。

學長在中學時代已經是松樹身形﹝即高纖型﹞，步入中年後都沒有改變，把我這個臃腫肥胖像頭肥豬的學弟，更顯相形見拙。

學長在浸會大學和科技大學各取得一個碩士學位，其中在科大取得是人文科碩士，是一個非常困難修讀的碩士學位。

學長現職為傳道人，以關懷中學生、老師、家長，在課業以外的人文提升工作。在這次的對談，原本我想說說大家的往事，還有一些年少時對不同哲學觀點與理念的看法，但說著說著就拉到讀大學時候的事情。因為小弟還在學海浮沉，所以由我先講講現在的感受。

我現在正修讀博士研究課程的研究計劃書撰寫工作，但開始了四個月還在文獻探討與研究題目打轉，無辦法尋找到突破點，壓力沉重而又沒有人可以給與幫助。我把此事跟學長交流，把苦況呻吟一下。

原來學長在取得兩個碩士學位後，仍然繼續修讀研究課程。在他的談話中，透露了他雖然跟到一位在研究方法及個人論點都很好的學者，但是，因為個人取向、觀點與學者都有所不同，同時，環境不配合的情況下，在研究課程的最後階段都斷然放棄。他說道，研究並不是只計算成本效益和化算與不化算的關係。他仍然有勇氣放下，換了我現在仍然載浮載沉、猶豫不決是否繼續學業的問題，真的有點失敗。

雖然是老生常談，讀書學習研究是追尋知識，但讀著讀著，人就會迷失在成本效益、沉降成本﹝因為已付了學費﹞和值與不值的問題上，差不多完全忘記原本讀書的目標。

借這篇網文多謝學長君豪的經驗，給與我一些新的角度再思考。

2014年12月28日 － 「偽」導賞員遊灣仔峽至大潭篤水塘（小學四美女與家人朋友）同行

冬日早上微雨後，起步於濕滑路上，午後放晴。

在西港島線通車日的早上，乘坐地鐵（港鐵是合併後改名，我這些古人都係叫佢舊名稱）由九龍經東區的北角站轉港島線往灣仔站。從前的地鐵廣播是「港島線往上環沿途各站的列車即將到達」，不過由今天起就改為往「堅尼地城」了。

早上十時三十分集合，大夥兒到達灣仔站一起出發，包括了班長Anita、華華Pion、吳先生、吳太太（華華粉絲）、麗珍Angela、寶珊Michelle、Eva姐（寶珊媽咪）與我（是次的偽導賞員）同行。

經過太園街的綠色排檔，到經灣仔峽道（灣仔自然步道）入口附近，先導賞歷史古蹟包括舊灣仔街市與舊灣仔郵政局，再經石水渠街、藍屋、到達北帝廟，橫過堅尼地道再接回灣仔峽道上寶雲道。在還是濕滑的斜路往上行，大家每步都很小心，到達寶雲道再轉向姻緣石方向前進。因為沿路沒有汽車，兼且有大樹遮蓋，所以路上有很多練習跑步的人。由於寶雲道一端是接著中半山，所以不時有名人明星在這路上跑步。當大家談論著就見到徐濠縈路過。

通過寶雲道、黃泥涌峽道到達香港網球中心短暫停留，接著再經大潭水塘道往黃泥涌峽水塘休息。在水塘邊享受著有山有水的伴塘小食，我食雞髀、你食蘋果、佢食腿蛋大碗公仔杯麵。休息過後，再往陽明山莊方向的大潭郊野公園入口進發。

到達入口時，天氣開始轉晴，有陽光伴我們同行，一路上欣賞著花草樹木，中間有一些是帶紅，但大部份是常綠。通過大潭上水塘的文物徑，看過副水塘中的錦鯉，聞過燒烤場香噴噴的香味，走到大潭篤水塘的出口已經過了下午三時，不怪得有點肚餓。

大家分批乘車往筲箕灣東大街吃粉麵，我這個「偽」導賞員就未與大家同行去食麵。因為要返家做點家課，不過在此謝謝大夥兒的同行。

2014年11月30日－大潭水塘漫遊

早上還有點陽光，中午已是霧水滿佈大潭道的時光。

「這是洋紫荊，還是洋蹄甲？」不重要，是在路途的一處休息點發現，拍了照，留個記念。同行的有師母，還有她的公子、新鮮出爐的律師焯熹與他的女朋友一起在吃著日式草餅，討論著旁邊的一棵小樹。因為午後的霧水，使這棵洋紫荊有著不同的美態。這裡是由陽明山莊開始往大潭上水塘進發的一個休息點，只是由香港網球中心出發往山上行，再轉向下坡道走向這裡只是用了一個小時，不太勞累的漫遊。

走過百年歷史的供水道，冬天水塘儲水減少而露出的乾涸石面，行過大潭上水塘的主壩，就往大潭篤水塘出口進發。由於今天是星期日，有不少家庭、扶老攜幼到這個交通方便，有山有水有歷史意義的大潭水塘漫遊。大約用了兩個半小時已行畢全程。

2014年11月15日－慈雲山山頂行

早上上班，下午有少許陽光但滿是煙霞的星期六下午。

因為近來忙於功課，早晚不斷的閱讀，加上我家太座十一月下旬有很多工作，所以只能星期六下午偷閒去行行山，吸吸新鮮空氣。由我家出發乘坐九巴3D巴士到達慈雲山已經是下午3點，由慈雲山北巴士總站旁的樓梯往觀音廟方向慢慢步行。渡過20分鐘的腳程，到達山坳的獅子亭。

我們在恒益商店旁的小路往慈雲山山頂進發。由於山頂設有水務署的設施，所以往山頂的小路是由水泥敷設供維修用的樓梯，行上去一路可慢慢見到不遠處的雞胸山、獅子山和飛鵝山。大約用了30多分鐘行到接近山頂的水務署設施，之後，我們坐下看看九龍景色，看看西九龍方向，若是觀看黃昏日落或九龍夜色，這裡是一個極好的位置。休息一會再往山頂進發，不遠處就是大老山的發射站，但是，往大老山山頂的路徑是沙泥路，而我們在沒有完整行山裝備，所以沒有謀然行過去，取道原路折返，全程用了兩小時。

途中望向獅子山

遠望大老山發射站

煙霞滿佈的西九龍

2014年11月9日 - 塔門郊遊

前天下了整日雨，早上天陰，下午見陽光的星期天。

因為腰部受傷不能負重行山，所以到塔門郊遊。前天下著雨，還擔心會否影響行程，結果在大風無雨兼有少許陽光下完成。

早上九時許離家吃過早餐，便乘坐1A專線小巴到西貢碼頭轉乘94巴士往黃石碼頭。巴士上的乘客都喋喋不休地說著行山、郊遊趣事，不過，對於我這個為享受離開繁囂鬧市的人就有點兒難受，還好只是忍耐三十分鐘便到達黃石碼頭。乘坐十一時半的渡輪往塔門去，船程只是30分鐘，船費只是14港元單程。是日海上無風無浪，渡輪先駛往高流灣上落客，再接往塔門。

正午十二時到達塔門，乘客魚貫下船，扶著船頭的纜索跨步進碼頭去。碼頭滿是遊人，有包團的、有自由行的，有說粵語的、有說普通話的、英語的、日文的，好不熱鬧。由碼頭向裡望，就見到兩隻大字－「塔門」的建築物外牆，有趣的是左方寫著「公廁」。

循著碼頭的路進去，沿路都是島上居民的小攤檔，主要是售賣海產乾貨，因為鄰近公廁及碼頭要道，特別多遊人圍著選購。一路向左手邊路進，經過數間食肆，見到另一售賣乾貨的攤子，攤販是兩位男子。因為沒有那麼多人，所以我與友人停下看看這些乾貨，販子著我們試試花蝦曬製的蝦乾，比較試過的、用赤米曬製的蝦乾還要鮮味，另外，我還見到用瀨尿蝦曬成的蝦乾，大小幾乎一樣，因為這麼多年都未見過瀨尿蝦蝦乾的。心想，不如環島一圈後才購買一些乾貨，幫助一下本土﹝塔門﹞經濟吧。

沿著鋪設得很好的郊遊步道往山上走，通過一涼亭，便能見到碧綠的海洋與翠綠的草坪，遊人躺著、坐著在享受涼風與陽光，之後再往山上涼亭走走，接著又循郊遊步道向島的南端行行，通過一處有筆直的崖壁與崢嶸的石灘的地方，海浪拍打崖石使浪花四濺，算是美麗的景觀。經過南端的接近水平面的步道，望向塔門海峽對岸的高流灣，便前往漁民新村食我們的下午茶。

我們坐在培記點了麵食、茶粿及飲料，就與老闆娘閒聊往昔漁家生活，說到現在島上都幾乎沒有出海補漁的漁民，我問道這裡的海味乾貨是否還有他們曬製的時候，她亦坦然說著哪還有這麼多的海產捕撈嗎？香港特區政府把所有漁牌都收回，內港都不能補撈，沒有海產哪有乾貨。說道瀨尿蝦蝦乾的時候，她說著：「哪有這麼完整的去殼瀨尿蝦肉去製作蝦乾！」，這真是一個問題了。


道別後便乘坐四時正的航班返回黃石碼頭，乘坐96R巴士返回市區。在等車時，站頭一群人舉著相機、手機拍照，原來是城巴698R最後一班車次，好多巴士迷特地乘坐。我們坐上巴士已經是下午五時了，車上的遊人沒有早上的吵鬧，只餘下鼻鼾聲與巴士的引擎聲。